

Av Erlend Grøner Krogstad, 2023.
Årlig reiser neste 100 millioner med t-banen i Oslo. Summen av reisene utgjør et svimlende antall møter mellom mennesker. De fleste av disse menneskene har et forhold til stasjonene, til de andre passasjerene man møter, til samtalene man overhører, til vognene, til kunsten, taggingen og arkitekturen. T-banen binder øst og vest sammen og er byens hovedpulsåre. Fortellingen starter med åpningen av Stortinget stasjon i 1987, da t-banen i øst ble bundet sammen med «trikken» i vest. T-banens «liv» vil bli fortalt gjennom møter med passasjerer, sjåfører, snikere, kontrollører, entusiaster, politikere og planleggere. T-banen i Oslo er en fortelling om hvordan et kommunikasjonsmiddel gjorde Norges hovedstad til storby.
Ved å fullføre kjøpet aksepterer jeg kjøpsvilkårene.
Digital e-bok
E-bøker legges i din ARK-app. De kan også lastes ned fra Din side.

Av Erlend Grøner Krogstad, 2023.
Årlig reiser neste 100 millioner med t-banen i Oslo. Summen av reisene utgjør et svimlende antall møter mellom mennesker. De fleste av disse menneskene har et forhold til stasjonene, til de andre passasjerene man møter, til samtalene man overhører, til vognene, til kunsten, taggingen og arkitekturen. T-banen binder øst og vest sammen og er byens hovedpulsåre. Fortellingen starter med åpningen av Stortinget stasjon i 1987, da t-banen i øst ble bundet sammen med «trikken» i vest. T-banens «liv» vil bli fortalt gjennom møter med passasjerer, sjåfører, snikere, kontrollører, entusiaster, politikere og planleggere. T-banen i Oslo er en fortelling om hvordan et kommunikasjonsmiddel gjorde Norges hovedstad til storby.
Ved å fullføre kjøpet aksepterer jeg kjøpsvilkårene.
Digital e-bok
E-bøker legges i din ARK-app. De kan også lastes ned fra Din side.
Ved å fullføre kjøpet aksepterer du kjøpsvilkårene.
