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Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universitat Stuttgart
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universitat Stuttgart
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universitat Stuttgart | ARK Bokhandel
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Mike Fuchslocher
Optimierte Fertigungstechnologien & Materialcharakterisierung Für Rotoren Von Axialflussmaschinen (Afm) in Doppelrotoranordnung
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Andreas Schmidt
Modellierung von Fahrzeugantrieben anhand von Messdaten aus dem Koppelbetrieb zwischen Fahrsimulator und Antriebsstrangprufstand
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Andre Ebel
Generierung von Prufzyklen aus Flottendaten mittels bestarkenden Lernens
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Massimiliano Sosio
Einfluss der Motorbetriebstemperatur auf die Entstehung der Stickstoffmonoxidemissionen wahrend instationarer Vorgange am PKW-Dieselmotor
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Andreas Kratschmer
Retrospektive Diagnose von Fehlerursachen an Antriebsstrangprufstanden mithilfe kunstlicher Intelligenz
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Dimitri Seboldt
Untersuchungen zum Potenzial der CNG-Direkteinblasung zur Reduktion von HC-Emissionen in Gasmotoren
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Maria Denise Branciforti
Tribologische Untersuchung der Kolbenbolzenlagerung eines Verbrennungsmotors
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Nikolaus Held
Zylinderdruckbasierte Regelkonzepte für Sonderbrennverfahren bei Pkw-Dieselmotoren
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Philipp Göttlich
Automatisierter Test numerischer Fehler in Softwaresystemen mit physikbasierten Berechnungen für eingebettete Systeme
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Christoph Schönleber
Untersuchung von transienten Interferenzeffekten in einem Freistrahlwindkanal für Automobile
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Ulrike Weinrich
Methoden zur Bestimmung der Ausfallraten von elektrischen und elektronischen Systemen am Beispiel der Lenkungselektronik
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Andreas Heinz
Nutzung der Fahrzeug-Schnittstelle zur Datenerfassung im dynamischen Fahrzeug-Betrieb
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Maike Sophie Gern
Experimentelle Entwicklung einer Einspritzstrategie für Ottomotoren mit Wassereinspritzung
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Sebastian Hann
A Quasi-Dimensional SI Burn Rate Model for Carbon-Neutral Fuels
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Markus Auer
Ein Beitrag zur Erhöhung der Reichweite eines batterieelektrischen Fahrzeugs durch prädiktives Thermomanagement
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Marta Cudeiro Torruella
Partikelemissionsuntersuchungen an einem Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung und aufgeladenem Magerbetrieb
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Domenic Staron
Entwicklung einer Methode zur Bestimmung und Bewertung des Windgerauschs im Fahrzeug unter realistischen Stromungsbedingungen
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Daniel Hrdina
Untersuchungen des Schwingungs- und Geräuschverhaltens des Kurbeltriebs eines Verbrennungsmotors
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Sebastian Fritsch
Modellierung des Einflusses der Direkteinspritzung auf Ladungsbewegung und Turbulenz sowie der Gemischhomogenisierung für die quasidimensionale Motorprozessrechnung
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Christoph Johannes Heimsath
Insassenkomfort bei hochautomatisierten Fahrspurwechseln
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Minh-Tri Nguyen
Subjektive Wahrnehmung und Bewertung fahrbahninduzierter Gier- und Wankbewegungen im virtuellen Fahrversuch
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Jens Neubeck
Thermisches Nutzfahrzeugreifenmodell zur Prädiktion realer Rollwiderstände
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Sebastian Scharlipp
Untersuchung des Klopfverhaltens methanbasierter Kraftstoffe
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Christoph Jessing
Charakterisierung instationarer Anstromsituationen und Analyse ihrer Einflusse auf die Fahrzeugaerodynamik
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Frank Brosi
Methode zur Erzeugung eines erweiterten Konformitätstests für Kommunikationsprotokolle am Beispiel der ISO 15118
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Florian Braunbeck
Generik zur Entwicklung funktionsintegrierter Kunststoffbauteile
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Jochen Kiebler
Lokalisierung und Fahrzustandsschatzung fur eine vollautomatisierte elektrische Fahrzeugplattform
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Daniel Stoll
Ein Beitrag zur Untersuchung der aerodynamischen Eigenschaften von Fahrzeugen unter böigem Seitenwind
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Julian Christoph Eder
Experimentelle Untersuchung von Nachoxidationseffekten am homogen betriebenen Erdgasmotor mit Direkteinblasung
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Andreas Singer
Analyse des Einflusses elektrisch unterstutzter Lenksysteme auf das Fahrverhalten im On-Center Handling Bereich moderner Kraftfahrzeuge
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Gernot Becker
Ein Fahrerassistenzsystem zur Vergroßerung der Reichweite von Elektrofahrzeugen
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Thomas Landwehr
Neue Methoden zur Untersuchung der Sichtfreihaltung an Kraftfahrzeugen
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Marcel Eberbach
Knocking Combustion of Methane-Based and Highly Knock Resistant Liquid Fuels
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Sven Knecht
Ein Beitrag zur Erhöhung der Straßenverkehrssicherheit durch ein pyrotechnisches Notbremssystem
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Tobias Engelhardt
Derating-Strategien für elektrisch angetriebene Sportwagen
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Tobias Miunske
Ein szenarienadaptiver Bewegungsalgorithmus fur die Langsbewegung eines vollbeweglichen Fahrsimulators
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Jürgen-Oliver Pitz
Vorausschauender Motion-Cueing-Algorithmus für den Stuttgarter Fahrsimulator
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Michael Spitznagel
Systemsimulation zur verbesserten Auslegung von Benzin-Direkteinspritzungssystemen
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Katja Nording
Numerische Analyse der dieselmotorischen Gemischbildung, Verbrennung und Emissionsentstehung
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Lars Hagen
Neue Moglichkeiten fur die Motorsteuergerate-Software durch Car-to-Cloud-Vernetzung
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Kangyi Yang
Simulative Untersuchung zur Effizienzsteigerung des Nutzfahrzeugantriebs mittels eines auf Rankine-Prozess basierenden Restwärmenutzungssystems
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Lukas Urban
Modellierung der klopfenden Verbrennung methanbasierter Kraftstoffe
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Nick Trümmel
Verlässlichkeitssteigerung elektrischer Antriebe am Beispiel der elektromechanischen Servolenkung
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Phan-Lam Huynh
Beitrag zur Bewertung des Gesundheitszustands von Traktionsbatterien in Elektrofahrzeugen
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Alfons Wagner
Beherrschung von Getriebeaufbauschwingungen elektrischer Fahrzeugantriebe auf Antriebsstrangprufstanden
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Willibald Brems
Querdynamische Eigenschaftsbewertung in einem Fahrsimulator
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Mark Krausz
Methode zur Abschätzung der Ergebnisqualität von modularen Gesamtfahrzeugsimulationsmodellen
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Jin Gong
Grundlagenuntersuchung zur aktiven Beeinflussung der abgelosten Stromung
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