
Untersuchungen zum Potenzial der CNG-Direkteinblasung zur Reduktion von HC-Emissionen in Gasmotoren
476,-

Untersuchungen zum kraftstoffeffizienten und lokal emissionsfreien Betrieb paralleler Plug-in-Hybridfahrzeuge und zur Auslegung darauf basierender, prädiktiver Betriebsstrategien
737,-

Experimentelle Untersuchung von Nachoxidationseffekten am homogen betriebenen Erdgasmotor mit Direkteinblasung
737,-

Experimentelle Entwicklung einer Einspritzstrategie für Ottomotoren mit Wassereinspritzung
737,-

NOx-Speicherkatalysatorregeneration bei Dieselmotoren mit variablem Ventiltrieb
737,-

Ein Beitrag zur aerodynamischen Optimierung von Pkw Reifen
611,-

Entwicklung eines echtzeitfähigen Motorströmungs- und Stickoxidmodells zur Kopplung an einen HiL-Simulator
611,-

Phänomenologische Modellierung der stationären und transienten Stickoxidemissionen am Dieselmotor
611,-

Ein Beitrag zur Untersuchung der aerodynamischen Eigenschaften von Fahrzeugen unter böigem Seitenwind
476,-

Modellierung der klopfenden Verbrennung methanbasierter Kraftstoffe
674,-

Untersuchungen zum Potenzial der CNG-Direkteinblasung zur Reduktion von HC-Emissionen in Gasmotoren
476,-

Untersuchungen zum kraftstoffeffizienten und lokal emissionsfreien Betrieb paralleler Plug-in-Hybridfahrzeuge und zur Auslegung darauf basierender, prädiktiver Betriebsstrategien
737,-

Experimentelle Untersuchung von Nachoxidationseffekten am homogen betriebenen Erdgasmotor mit Direkteinblasung
737,-

Experimentelle Entwicklung einer Einspritzstrategie für Ottomotoren mit Wassereinspritzung
737,-

NOx-Speicherkatalysatorregeneration bei Dieselmotoren mit variablem Ventiltrieb
737,-

Ein Beitrag zur aerodynamischen Optimierung von Pkw Reifen
611,-

Entwicklung eines echtzeitfähigen Motorströmungs- und Stickoxidmodells zur Kopplung an einen HiL-Simulator
611,-

Phänomenologische Modellierung der stationären und transienten Stickoxidemissionen am Dieselmotor
611,-

Ein Beitrag zur Untersuchung der aerodynamischen Eigenschaften von Fahrzeugen unter böigem Seitenwind
476,-

Modellierung der klopfenden Verbrennung methanbasierter Kraftstoffe
674,-