
Tribologische Untersuchung der Kolbenbolzenlagerung eines Verbrennungsmotors
791,-

Potentialanalyse zum Einsatz teilhomogener Verbrennung im elektrifizierten Antriebsstrang
926,-

Simulative Untersuchung zur Effizienzsteigerung des Nutzfahrzeugantriebs mittels eines auf Rankine-Prozess basierenden Restwärmenutzungssystems
926,-

Optimierte Ladungswechsel- und Turbulenzmodellierung in der Motorprozessrechnung
854,-

Ein Beitrag zur Erhöhung der Straßenverkehrssicherheit durch ein pyrotechnisches Notbremssystem
476,-

Modellbasierte Betriebsstrategie fur PEM-Brennstoffzellensysteme
926,-

Elektrifizierung des Antriebsstrangs bei teilhomogener Verbrennung - Simulation und Experiment
926,-

Experimentelle und numerische Untersuchungen zum Wandwarmeubergang in Dieselmotoren
926,-

Bewertung der Potenziale ottomotorischer Verbrennung durch den Einsatz alternativer Kraftstoffe
791,-

Insassenkomfort bei hochautomatisierten Fahrspurwechseln
854,-

Tribologische Untersuchung der Kolbenbolzenlagerung eines Verbrennungsmotors
791,-

Potentialanalyse zum Einsatz teilhomogener Verbrennung im elektrifizierten Antriebsstrang
926,-

Simulative Untersuchung zur Effizienzsteigerung des Nutzfahrzeugantriebs mittels eines auf Rankine-Prozess basierenden Restwärmenutzungssystems
926,-

Optimierte Ladungswechsel- und Turbulenzmodellierung in der Motorprozessrechnung
854,-

Ein Beitrag zur Erhöhung der Straßenverkehrssicherheit durch ein pyrotechnisches Notbremssystem
476,-

Modellbasierte Betriebsstrategie fur PEM-Brennstoffzellensysteme
926,-

Elektrifizierung des Antriebsstrangs bei teilhomogener Verbrennung - Simulation und Experiment
926,-

Experimentelle und numerische Untersuchungen zum Wandwarmeubergang in Dieselmotoren
926,-

Bewertung der Potenziale ottomotorischer Verbrennung durch den Einsatz alternativer Kraftstoffe
791,-

Insassenkomfort bei hochautomatisierten Fahrspurwechseln
854,-