
Modellbasierte Betriebsstrategie fur PEM-Brennstoffzellensysteme
926,-

Potentialanalyse zum Einsatz teilhomogener Verbrennung im elektrifizierten Antriebsstrang
926,-

Simulative Untersuchung zur Effizienzsteigerung des Nutzfahrzeugantriebs mittels eines auf Rankine-Prozess basierenden Restwärmenutzungssystems
926,-

Optimierte Ladungswechsel- und Turbulenzmodellierung in der Motorprozessrechnung
854,-

Experimentelle Analyse des Einflusses der Dusen- und Betriebsparameter auf die Eigenschaften von Dieseleinspritzstrahlen
926,-

Tribologische Untersuchung der Kolbenbolzenlagerung eines Verbrennungsmotors
791,-

Beherrschung von Getriebeaufbauschwingungen elektrischer Fahrzeugantriebe auf Antriebsstrangprufstanden
854,-

Experimentelle und numerische Untersuchungen zum Wandwarmeubergang in Dieselmotoren
926,-

Elektrifizierung des Antriebsstrangs bei teilhomogener Verbrennung - Simulation und Experiment
926,-

Charakterisierung instationarer Anstromsituationen und Analyse ihrer Einflusse auf die Fahrzeugaerodynamik
737,-

Modellbasierte Betriebsstrategie fur PEM-Brennstoffzellensysteme
926,-

Potentialanalyse zum Einsatz teilhomogener Verbrennung im elektrifizierten Antriebsstrang
926,-

Simulative Untersuchung zur Effizienzsteigerung des Nutzfahrzeugantriebs mittels eines auf Rankine-Prozess basierenden Restwärmenutzungssystems
926,-

Optimierte Ladungswechsel- und Turbulenzmodellierung in der Motorprozessrechnung
854,-

Experimentelle Analyse des Einflusses der Dusen- und Betriebsparameter auf die Eigenschaften von Dieseleinspritzstrahlen
926,-

Tribologische Untersuchung der Kolbenbolzenlagerung eines Verbrennungsmotors
791,-

Beherrschung von Getriebeaufbauschwingungen elektrischer Fahrzeugantriebe auf Antriebsstrangprufstanden
854,-

Experimentelle und numerische Untersuchungen zum Wandwarmeubergang in Dieselmotoren
926,-

Elektrifizierung des Antriebsstrangs bei teilhomogener Verbrennung - Simulation und Experiment
926,-

Charakterisierung instationarer Anstromsituationen und Analyse ihrer Einflusse auf die Fahrzeugaerodynamik
737,-