
Fahrermodell zur realitätsnahen Erprobung von Handschaltgetrieben an Antriebsstrangprüfständen
737,-

Numerische Analyse der dieselmotorischen Gemischbildung, Verbrennung und Emissionsentstehung
611,-

Verlässlichkeitssteigerung elektrischer Antriebe am Beispiel der elektromechanischen Servolenkung
611,-

Methoden zur durchgangigen virtuellen Eigenschaftsentwicklung von Fahrzeugen mit Bremsregelsystem
737,-

Objektivierung des subjektiven Insassenempfindens bei längsdynamischen Beschleunigungsmanövern
926,-

Integration von Sensitivitätsanalysemethoden in den Entwicklungsprozess für Fahrwerkregelsysteme
737,-

Objektivierung der Fahrbarkeit im fahrdynamischen Grenzbereich von Rennfahrzeugen
737,-

Frontloading durch Fahrbarkeitsbewertungen in Fahrsimulatoren
737,-

Ein Beitrag zur Modellierung des Reifenverhaltens bei geringen Geschwindigkeiten
611,-

Stochastische Verkehrsflusssimulation auf Basis von Fahrerverhaltensmodellen zur Absicherung automatisierter Fahrfunktionen
476,-

Fahrermodell zur realitätsnahen Erprobung von Handschaltgetrieben an Antriebsstrangprüfständen
737,-

Numerische Analyse der dieselmotorischen Gemischbildung, Verbrennung und Emissionsentstehung
611,-

Verlässlichkeitssteigerung elektrischer Antriebe am Beispiel der elektromechanischen Servolenkung
611,-

Methoden zur durchgangigen virtuellen Eigenschaftsentwicklung von Fahrzeugen mit Bremsregelsystem
737,-

Objektivierung des subjektiven Insassenempfindens bei längsdynamischen Beschleunigungsmanövern
926,-

Integration von Sensitivitätsanalysemethoden in den Entwicklungsprozess für Fahrwerkregelsysteme
737,-

Objektivierung der Fahrbarkeit im fahrdynamischen Grenzbereich von Rennfahrzeugen
737,-

Frontloading durch Fahrbarkeitsbewertungen in Fahrsimulatoren
737,-

Ein Beitrag zur Modellierung des Reifenverhaltens bei geringen Geschwindigkeiten
611,-

Stochastische Verkehrsflusssimulation auf Basis von Fahrerverhaltensmodellen zur Absicherung automatisierter Fahrfunktionen
476,-