
Objektivierung der Fahrbarkeit im fahrdynamischen Grenzbereich von Rennfahrzeugen
737,-

Integration von Sensitivitätsanalysemethoden in den Entwicklungsprozess für Fahrwerkregelsysteme
737,-

Ein Beitrag zur Modellierung des Reifenverhaltens bei geringen Geschwindigkeiten
611,-

Objektivierung des subjektiven Insassenempfindens bei längsdynamischen Beschleunigungsmanövern
926,-

Detektion von magnetischen Störungen der elektrischen Fahrzeugkomponenten auf Basis einer Mustererkennung am Beispiel eines automatisierten Fahrzeugpositionierungssystems
854,-

Frontloading durch Fahrbarkeitsbewertungen in Fahrsimulatoren
737,-

Fahrermodell zur realitätsnahen Erprobung von Handschaltgetrieben an Antriebsstrangprüfständen
737,-

Stochastische Verkehrsflusssimulation auf Basis von Fahrerverhaltensmodellen zur Absicherung automatisierter Fahrfunktionen
476,-

Analyse des Einflusses elektrisch unterstutzter Lenksysteme auf das Fahrverhalten im On-Center Handling Bereich moderner Kraftfahrzeuge
674,-

Subjektive Wahrnehmung und Bewertung fahrbahninduzierter Gier- und Wankbewegungen im virtuellen Fahrversuch
674,-

Objektivierung der Fahrbarkeit im fahrdynamischen Grenzbereich von Rennfahrzeugen
737,-

Integration von Sensitivitätsanalysemethoden in den Entwicklungsprozess für Fahrwerkregelsysteme
737,-

Ein Beitrag zur Modellierung des Reifenverhaltens bei geringen Geschwindigkeiten
611,-

Objektivierung des subjektiven Insassenempfindens bei längsdynamischen Beschleunigungsmanövern
926,-

Detektion von magnetischen Störungen der elektrischen Fahrzeugkomponenten auf Basis einer Mustererkennung am Beispiel eines automatisierten Fahrzeugpositionierungssystems
854,-

Frontloading durch Fahrbarkeitsbewertungen in Fahrsimulatoren
737,-

Fahrermodell zur realitätsnahen Erprobung von Handschaltgetrieben an Antriebsstrangprüfständen
737,-

Stochastische Verkehrsflusssimulation auf Basis von Fahrerverhaltensmodellen zur Absicherung automatisierter Fahrfunktionen
476,-

Analyse des Einflusses elektrisch unterstutzter Lenksysteme auf das Fahrverhalten im On-Center Handling Bereich moderner Kraftfahrzeuge
674,-

Subjektive Wahrnehmung und Bewertung fahrbahninduzierter Gier- und Wankbewegungen im virtuellen Fahrversuch
674,-