
Lokalisierung und Fahrzustandsschatzung fur eine vollautomatisierte elektrische Fahrzeugplattform
926,-

Modellbasierter Ansatz zur Ermittlung optimaler Hybrid-Antriebsstrangkonfigurationen unter Anwendung verschiedener Optimierungsalgorithmen
971,-

Insassenkomfort bei hochautomatisierten Fahrspurwechseln
854,-

Ein selbstlernender Optimierungsalgorithmus zur virtuellen Steuergerateapplikation
854,-

Optimierte Fertigungstechnologien & Materialcharakterisierung Für Rotoren Von Axialflussmaschinen (Afm) in Doppelrotoranordnung
926,-

Ein integriertes Fahrdynamikregelkonzept zur Unterstützung des Fahrwerkentwicklungsprozesses
674,-

Simulationsgestützter Funktionsentwicklungsprozess zur Regelung der homogenisierten Dieselverbrennung
611,-

Ottomotorische Verbrennung innerhalb eines Gleichraumverbrennungsmotors
674,-

Zylinderdruckbasierte Mehrgrößenregelung des Dieselmotors mit teilhomogener Verbrennung
611,-

Untersuchungen zur kraftstoffoptimalen Betriebsweise von Parallelhybridfahrzeugen und darauf basierende Auslegung regelbasierter Betriebsstrategien
674,-

Lokalisierung und Fahrzustandsschatzung fur eine vollautomatisierte elektrische Fahrzeugplattform
926,-

Modellbasierter Ansatz zur Ermittlung optimaler Hybrid-Antriebsstrangkonfigurationen unter Anwendung verschiedener Optimierungsalgorithmen
971,-

Insassenkomfort bei hochautomatisierten Fahrspurwechseln
854,-

Ein selbstlernender Optimierungsalgorithmus zur virtuellen Steuergerateapplikation
854,-

Optimierte Fertigungstechnologien & Materialcharakterisierung Für Rotoren Von Axialflussmaschinen (Afm) in Doppelrotoranordnung
926,-

Ein integriertes Fahrdynamikregelkonzept zur Unterstützung des Fahrwerkentwicklungsprozesses
674,-

Simulationsgestützter Funktionsentwicklungsprozess zur Regelung der homogenisierten Dieselverbrennung
611,-

Ottomotorische Verbrennung innerhalb eines Gleichraumverbrennungsmotors
674,-

Zylinderdruckbasierte Mehrgrößenregelung des Dieselmotors mit teilhomogener Verbrennung
611,-

Untersuchungen zur kraftstoffoptimalen Betriebsweise von Parallelhybridfahrzeugen und darauf basierende Auslegung regelbasierter Betriebsstrategien
674,-