
Numerische Analyse der dieselmotorischen Gemischbildung, Verbrennung und Emissionsentstehung
611,-

Objektivierung des subjektiven Insassenempfindens bei längsdynamischen Beschleunigungsmanövern
926,-

Detektion von magnetischen Störungen der elektrischen Fahrzeugkomponenten auf Basis einer Mustererkennung am Beispiel eines automatisierten Fahrzeugpositionierungssystems
854,-

Methoden zur durchgangigen virtuellen Eigenschaftsentwicklung von Fahrzeugen mit Bremsregelsystem
737,-

Fahrermodell zur realitätsnahen Erprobung von Handschaltgetrieben an Antriebsstrangprüfständen
737,-

Phänomenologische Modellierung der stationären und transienten Stickoxidemissionen am Dieselmotor
611,-

Integration von Sensitivitätsanalysemethoden in den Entwicklungsprozess für Fahrwerkregelsysteme
737,-

Objektivierung der Fahrbarkeit im fahrdynamischen Grenzbereich von Rennfahrzeugen
737,-

Modellierung des Einflusses der Direkteinspritzung auf Ladungsbewegung und Turbulenz sowie der Gemischhomogenisierung für die quasidimensionale Motorprozessrechnung
674,-

Verlässlichkeitssteigerung elektrischer Antriebe am Beispiel der elektromechanischen Servolenkung
611,-

Numerische Analyse der dieselmotorischen Gemischbildung, Verbrennung und Emissionsentstehung
611,-

Objektivierung des subjektiven Insassenempfindens bei längsdynamischen Beschleunigungsmanövern
926,-

Detektion von magnetischen Störungen der elektrischen Fahrzeugkomponenten auf Basis einer Mustererkennung am Beispiel eines automatisierten Fahrzeugpositionierungssystems
854,-

Methoden zur durchgangigen virtuellen Eigenschaftsentwicklung von Fahrzeugen mit Bremsregelsystem
737,-

Fahrermodell zur realitätsnahen Erprobung von Handschaltgetrieben an Antriebsstrangprüfständen
737,-

Phänomenologische Modellierung der stationären und transienten Stickoxidemissionen am Dieselmotor
611,-

Integration von Sensitivitätsanalysemethoden in den Entwicklungsprozess für Fahrwerkregelsysteme
737,-

Objektivierung der Fahrbarkeit im fahrdynamischen Grenzbereich von Rennfahrzeugen
737,-

Modellierung des Einflusses der Direkteinspritzung auf Ladungsbewegung und Turbulenz sowie der Gemischhomogenisierung für die quasidimensionale Motorprozessrechnung
674,-

Verlässlichkeitssteigerung elektrischer Antriebe am Beispiel der elektromechanischen Servolenkung
611,-