
Simulative Untersuchung zur Effizienzsteigerung des Nutzfahrzeugantriebs mittels eines auf Rankine-Prozess basierenden Restwärmenutzungssystems
926,-

Charakterisierung instationarer Anstromsituationen und Analyse ihrer Einflusse auf die Fahrzeugaerodynamik
737,-

Zylinderdruckbasierte Mehrgrößenregelung des Dieselmotors mit teilhomogener Verbrennung
611,-

Ottomotorische Verbrennung innerhalb eines Gleichraumverbrennungsmotors
674,-

Ein Beitrag zur Erhöhung der Straßenverkehrssicherheit durch ein pyrotechnisches Notbremssystem
476,-

Tribologische Untersuchung der Kolbenbolzenlagerung eines Verbrennungsmotors
791,-

Generik zur Entwicklung funktionsintegrierter Kunststoffbauteile
926,-

Lokalisierung und Fahrzustandsschatzung fur eine vollautomatisierte elektrische Fahrzeugplattform
926,-

Beherrschung von Getriebeaufbauschwingungen elektrischer Fahrzeugantriebe auf Antriebsstrangprufstanden
854,-

Experimentelle und numerische Untersuchungen zum Wandwarmeubergang in Dieselmotoren
926,-

Simulative Untersuchung zur Effizienzsteigerung des Nutzfahrzeugantriebs mittels eines auf Rankine-Prozess basierenden Restwärmenutzungssystems
926,-

Charakterisierung instationarer Anstromsituationen und Analyse ihrer Einflusse auf die Fahrzeugaerodynamik
737,-

Zylinderdruckbasierte Mehrgrößenregelung des Dieselmotors mit teilhomogener Verbrennung
611,-

Ottomotorische Verbrennung innerhalb eines Gleichraumverbrennungsmotors
674,-

Ein Beitrag zur Erhöhung der Straßenverkehrssicherheit durch ein pyrotechnisches Notbremssystem
476,-

Tribologische Untersuchung der Kolbenbolzenlagerung eines Verbrennungsmotors
791,-

Generik zur Entwicklung funktionsintegrierter Kunststoffbauteile
926,-

Lokalisierung und Fahrzustandsschatzung fur eine vollautomatisierte elektrische Fahrzeugplattform
926,-

Beherrschung von Getriebeaufbauschwingungen elektrischer Fahrzeugantriebe auf Antriebsstrangprufstanden
854,-

Experimentelle und numerische Untersuchungen zum Wandwarmeubergang in Dieselmotoren
926,-