
Stationares und instationares Betriebsverhalten von Abgasturboladern
674,-

Vorausschauender Motion-Cueing-Algorithmus für den Stuttgarter Fahrsimulator
611,-

Untersuchung von transienten Interferenzeffekten in einem Freistrahlwindkanal für Automobile
674,-

Verlässlichkeitssteigerung elektrischer Antriebe am Beispiel der elektromechanischen Servolenkung
611,-

Ein Beitrag zur Untersuchung der aerodynamischen Eigenschaften von Fahrzeugen unter böigem Seitenwind
476,-

Ein Beitrag zur aerodynamischen Optimierung von Pkw Reifen
611,-

Ein methodischer Ansatz zur Erstellung von Hybrid-Betriebsstrategien für die simulative Ermittlung von Lastkollektiven
611,-

Numerische und experimentelle Analyse von instationären Lastfällen im Rahmen der thermischen Absicherung im Gesamtfahrzeug
611,-

Systemsimulation zur verbesserten Auslegung von Benzin-Direkteinspritzungssystemen
611,-

Entwicklung eines echtzeitfähigen Motorströmungs- und Stickoxidmodells zur Kopplung an einen HiL-Simulator
611,-

Stationares und instationares Betriebsverhalten von Abgasturboladern
674,-

Vorausschauender Motion-Cueing-Algorithmus für den Stuttgarter Fahrsimulator
611,-

Untersuchung von transienten Interferenzeffekten in einem Freistrahlwindkanal für Automobile
674,-

Verlässlichkeitssteigerung elektrischer Antriebe am Beispiel der elektromechanischen Servolenkung
611,-

Ein Beitrag zur Untersuchung der aerodynamischen Eigenschaften von Fahrzeugen unter böigem Seitenwind
476,-

Ein Beitrag zur aerodynamischen Optimierung von Pkw Reifen
611,-

Ein methodischer Ansatz zur Erstellung von Hybrid-Betriebsstrategien für die simulative Ermittlung von Lastkollektiven
611,-

Numerische und experimentelle Analyse von instationären Lastfällen im Rahmen der thermischen Absicherung im Gesamtfahrzeug
611,-

Systemsimulation zur verbesserten Auslegung von Benzin-Direkteinspritzungssystemen
611,-

Entwicklung eines echtzeitfähigen Motorströmungs- und Stickoxidmodells zur Kopplung an einen HiL-Simulator
611,-