Kilian Dettlaff beschreibt die Entwicklung einer Methode zur Analyse und Bewertung aktiver Fahrwerksysteme. Das Verfahren liefert eine Unterstutzung uber den gesamten Produktentstehungsprozess. In der fruhen Phase kommt eine analytische Betrachtungsweise zum Einsatz. Das Ergebnis ist ein erster Anhaltspunkt fur die spatere Applikation und liefert das notwendige Systemverhalten. Die spate Phase verwendet numerische Sensitivitatsanalysen, um mit detaillierten Modellen die wesentlichen Einflusse innerhalb der Wirkkette von aktiven Fahrwerksystemen aufzudecken. Die entwickelte Methode wird abschliessend an einem Beispiel erlautert. Der Autor:Kilian Dettlaff war wissenschaftlicher Mitarbeiter am IVK der Universitat Stuttgart. Er bearbeitete in Kooperation mit einem Industriepartner eine Methode zur Analyse und Bewertung aktiver Fahrwerksysteme. Aktuell ist er bei einem Automobilhersteller im Bereich hoch- und vollautomatisiertes Fahren tatig.